隧道穿越的巖層可能會遇到比較復雜的地質情況,卵石層是其中一種情況,具有巖石破碎,粘結力差的特點。卵石層支護需要采用滲透性強,粘結力強的方法,自進式錨桿可以實現邊鉆進邊注漿的功能,更利于破碎巖層的粘結,且施工方便,下面就由小諾為大家詳細介紹一下隧道穿越卵石層如何支護。
卵石地層松散,粘聚力很小,孔隙大,一旦開挖就很容易出現承載力下降,抵抗能力差的情況,進而出現一些失穩、崩解等突發情況,隧道穿越卵石層之所以需要支護的原因有以下幾點。
1、結構松散
卵石層本身結構就松散,如果隧道在臨近河水或是海水的區域,由于地下水的浸泡,細顆粒被淘蝕,膠結程度差的巖體在開挖的作用下,力學性能會急劇降低。
2、突發性變形
卵石層對開挖等動作十分敏感,一旦開挖擾動,應力重分布,抵抗能力降低,隧洞承載拱會在短時間內失效,發生失穩破壞、崩解,進而向洞內垮塌。
3、掌子面開裂
卵石層中包括卵石、漂石、大粒徑礫石等,其間的泥鈣質填充物會發生軟弱,從而導致進一步松散,致使掌子面發生開裂。掌子面拱腰以上部分發生掉塊現象會導致圍巖變形,突破預留變形量,對隧道結構造成擠壓。
卵石層隧道地質結構松散,巖體破碎嚴重,采用一般支護施工方式很難成孔,造成施工進度延期。自進式錨桿施工工藝集鉆進、注漿、錨固于一體,可以很好的粘接不穩定巖層,使項目達到預期錨固效果。
1、鉆進準備
錨桿鉆進的角度、長度、漿液的配合比、鉆頭選擇等要根據巖層情況確定,大多數隧道超前支護會采用51、76的自進式錨桿。根據地形及地質情況,調整好鑿巖機的鉆進角度。
2、鉆進注漿
當自進式錨桿較長較多需拼接時,應在第一節錨桿的前端套上鉆頭,將桿體尾端通過旋轉注漿適配器與注漿機連接。鉆進的同時注漿,向孔內及巖體裂隙中壓入漿液,固結巖體,留在深層穩定巖體內部,隨著漿液的凝固與穩定層粘接在一起。
3、錨桿接長
當第一節錨桿剩余30 cm時,停止施鉆,在前一節錨桿的尾部,套上帶有人工涂抹潤滑劑的連接套,再連接好后一節錨桿,依次類推,直至鉆到設計長度。鉆孔結束時錨桿外露至少10 cm,便于安裝拱形墊板和球形螺母。
4、拉拔測試
自進式錨桿施工后需要對錨桿進行拉拔力值測試,檢測其是否滿足拉拔力設計值。試驗需要在作業區每300根錨桿中,抽查不少于3根的錨桿進行拉拔力試驗,確保施工效果達到預期要求。
以上就是對于隧道穿越卵石層如何支護這一問題的解答,支護的質量影響著隧道施工的安全,需要采取成功支護案例豐富,有豐富施工案例驗證的支護材料。恒諾生產的自進式錨桿擁有多個隧道應用案例,并且可以為客戶提供全套解決方案,歡迎您來電咨詢。
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