讓巖土錨固更快更省更安全！
隧道穿越的巖層可能會遇到比較復雜的地質情況，卵石層是其中一種情況，具有巖石破碎，粘結力差的特點。卵石層支護需要采用滲透性強，粘結力強的方法，自進式錨桿可以實現邊鉆進邊注漿的功能，更利于破碎巖層的粘結，且施工方便，下面就由小諾為大家詳細介紹一下隧道穿越卵石層如何支護。
卵石地層松散，粘聚力很小，孔隙大，一旦開挖就很容易出現承載力下降，抵抗能力差的情況，進而出現一些失穩、崩解等突發情況，隧道穿越卵石層之所以需要支護的原因有以下幾點。
1、結構松散
卵石層本身結構就松散，如果隧道在臨近河水或是海水的區域，由于地下水的浸泡，細顆粒被淘蝕，膠結程度差的巖體在開挖的作用下，力學性能會急劇降低。
2、突發性變形
卵石層對開挖等動作十分敏感，一旦開挖擾動，應力重分布，抵抗能力降低，隧洞承載拱會在短時間內失效，發生失穩破壞、崩解，進而向洞內垮塌。
3、掌子面開裂
卵石層中包括卵石、漂石、大粒徑礫石等，其間的泥鈣質填充物會發生軟弱，從而導致進一步松散，致使掌子面發生開裂。掌子面拱腰以上部分發生掉塊現象會導致圍巖變形，突破預留變形量，對隧道結構造成擠壓。
卵石層隧道地質結構松散，巖體破碎嚴重，采用一般支護施工方式很難成孔，造成施工進度延期。自進式錨桿施工工藝集鉆進、注漿、錨固于一體，可以很好的粘接不穩定巖層，使項目達到預期錨固效果。
1、鉆進準備
錨桿鉆進的角度、長度、漿液的配合比、鉆頭選擇等要根據巖層情況確定，大多數隧道超前支護會采用51、76的自進式錨桿。根據地形及地質情況，調整好鑿巖機的鉆進角度。
2、鉆進注漿
當自進式錨桿較長較多需拼接時，應在第一節錨桿的前端套上鉆頭，將桿體尾端通過旋轉注漿適配器與注漿機連接。鉆進的同時注漿，向孔內及巖體裂隙中壓入漿液，固結巖體，留在深層穩定巖體內部，隨著漿液的凝固與穩定層粘接在一起。
3、錨桿接長
當第一節錨桿剩余30 cm時，停止施鉆，在前一節錨桿的尾部，套上帶有人工涂抹潤滑劑的連接套，再連接好后一節錨桿，依次類推，直至鉆到設計長度。鉆孔結束時錨桿外露至少10 cm，便于安裝拱形墊板和球形螺母。
4、拉拔測試
自進式錨桿施工后需要對錨桿進行拉拔力值測試，檢測其是否滿足拉拔力設計值。試驗需要在作業區每300根錨桿中，抽查不少于3根的錨桿進行拉拔力試驗，確保施工效果達到預期要求。
以上就是對于隧道穿越卵石層如何支護這一問題的解答，支護的質量影響著隧道施工的安全，需要采取成功支護案例豐富，有豐富施工案例驗證的支護材料。恒諾生產的自進式錨桿擁有多個隧道應用案例，并且可以為客戶提供全套解決方案，歡迎您來電咨詢。
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