讓巖土錨固更快更省更安全！
預應力錨桿主要由自由段和錨固段組成，自由段是指穿過不穩定坡體的那一部分，錨固段是指位于穩定坡體內的那部分。預應力錨桿主要作用是降低土體的下滑力，提升土體的穩定性，不同結構的預應力錨桿所針對的地形也有所不同，下面就由小諾為大家介紹一下預應力錨桿支護結構是什么。
1、首先需要施工場地條件滿足放坡的要求，確?；又車鸁o大型建筑群，且沒有重要的道路，才可以進行開挖放坡。
2、如果施工場地周圍有小型的建筑群或者道路，就不能隨意放坡，需要考慮放陡一點的坡。
3、如果采取陡坡，那么就涉及到滑坡、坍塌的危險，這時就需要根據地質勘察情況，進行土釘支護。
4、如果勘察結果顯示有特殊地層，那就意味著需要面對無法鉆進、難成孔、易塌孔等問題，可以考慮使用自鉆式錨桿進行支護。
自鉆式錨桿在應用時，通常用作全長粘接的土釘、微型樁，很少施加預應力。但也可以用作帶有預應力的錨桿，可有效平衡坡體的下滑力，使坡體的穩定性滿足工程建設的安全需要，想要了解自鉆式錨桿怎么施加預應力…【查看詳情】
1、拉力型錨桿
拉力型錨桿主要依靠錨固段提供足夠的抗拔力，以保證預應力的施加，錨固段一般采用水泥砂漿將錨固段部分的錨索體固結在巖體的穩定部分，按其張拉段是否粘結，又可分為全長粘結式和自由式。
①粘結式
先采用氣鉆或水鉆鉆進全長，進行錨固段注漿，隨后進行張拉和張拉段注漿，也可稱為二次注漿錨桿。這種支護形式的特點在于，即使錨頭失效也能保持預應力。
②自由式
先采用氣鉆或水鉆鉆進全長，后注漿或是邊鉆進邊注漿，注漿完成后進行張拉，也可稱為二次注漿錨桿。錨固段錨桿外面不用加套管，張拉段外需要加套管，張拉段錨桿不直接與錨固體或圍巖體粘結，自由伸縮時不受影響。這種支護形式的特點在于，局部巖體變形引起的局部應力，能分布在整個張拉段上。
2、壓力型錨桿
壓力型錨桿與拉力型錨桿受力機理不同，通過無粘結的中空錨桿體，直接把拉力荷載傳遞到鉆頭上，使得注漿體由傳統的受拉應力狀態轉變為受壓應力，適用于細桿大頭。這種支護結構的特點是桿體全長有水泥漿的包裹，防腐效果好。
以上就是對于預應力錨桿支護結構是什么這一問題的解答，一般情況下，硬巖錨固適合采用拉力型預應力錨桿，軟巖錨固適合采用壓力分散型或拉力分散型預應力錨桿，需要根據具體巖層情況進行選擇。
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